Kritickou dopravní situaci na příjezdu od Nebušic a Horoměřic v ranní špičce by mohlo vyřešit zavedení tzv. zeleného koridoru pro veřejnou dopravu. Městská část Praha 6 vyzývá magistrát i Ropid k prověření preferenčních opatření a k nalezení společného řešení.
Praha 6 dlouhodobě sleduje nárůst dopravy ze Středočeského kraje do Prahy, který souvisí zejména s růstem počtu obyvatel v okolních obcích. Dosud zavedená preferenční opatření pro veřejnou dopravu na příjezdových komunikacích v ulicích Roztocká, Evropská nebo Jugoslávských partyzánů výrazně přispěla ke zrychlení spojů PID a k efektivnímu využití kapacity komunikací z hlediska počtu přepravených osob. Vzhledem k dlouhodobým ranním kolonám, ve kterých nabírají zpoždění autobusové linky PID směřující k metru Bořislavka, žádá Praha 6 zpracovat dopravní řešení, které by autobusům zajistilo plynulý a spolehlivý průjezd.
„Praha 6 prosazuje stavební rozšíření ulice Horoměřická o autobusový pruh. Do doby jeho realizace podporujeme zavedení zeleného koridoru, který zrychlí průjezd autobusů,“ uvádí radní MČ Praha 6 Ondřej Matěj Hrubeš, který je pověřen jednat s hlavním městem.
Oficiální žádost schválená Radou MČ Praha 6 navazuje na jednání, která mezi Prahou 6, magistrátem a Ropidem probíhala již od července, s cílem nastavit v dostatečném předstihu režim pro zářijový provoz. Do přípravy dopravních úprav byli v červenci magistrátem zapojeni starostové dotčených okolních obcí a městských částí. „Od září mohly jezdit autobusy PID k metru Bořislavka bez kolon v zeleném koridoru. Bohužel starostové okolních obcí zelený koridor nepodpořili a ztratil se tak měsíc a půl pro přípravu realizace. Proto nyní vyzýváme magistrát a ROPID k součinnosti a ke společnému dotažení navrhovaného řešení a zajištění preference MHD od Nebušicka a Horoměřicka,“ dodává radní Hrubeš.
Jaká opatření podporuje Praha 6?
• Omezení průjezdu v ulici Tuchoměřická: Vyhradit v ranní špičce (7.00–9.00 hod.) ulici Tuchoměřická ve směru do centra pouze pro autobusy PID, složky IZS a vozidla místních obyvatel Nebušic a Přední Kopaniny.
• Dynamické řízení dopravy na Horoměřické: Instalaci světelné signalizace před křižovatkou ulic Horoměřická a Nebušická, která by regulovala automobilovou dopravu a zamezila vzniku kolon blokujících autobusové linky v úseku Jenerálka - Bořislavka.
• Reorganizaci autobusových linek: Prověření úpravy vedení vybraných ranních spojů PID v trase Horoměřice – Jenerálka tak, aby plynule navazovala na preferenční koridor k metru Bořislavka.
Navržená opatření mohou být využita také při mimořádných dopravních stavech, zejména při opravách komunikací, se zavedením zeleného koridoru ve výlukové trase, na základě uvedených principů v organizaci dopravy.
