Řešení dopravní situace v ulici Pod Novým lesem

Na městskou část Praha 6 se obrátilo několik obyvatel ulic Pod Novým lesem a Nad Hradním potokem s problémem vysokého množství dopravy se všemi negativními dopady, kterými jsou například snížený komfort bydlení, snížení bezpečnosti silničního provozu vlivem zvýšené dopravy, vyhýbání protijedoucích vozidel nejen na k tomu určených výhybnách, ale též na chodnících apod. a požadavkem na zabránění či omezení tranzitní dopravy.

Hlavní foto

Radnice tento dlouhodobý problém vnímá a rozhodla se uspořádat anketu, v níž mohli obyvatelé vyjádřit své preference na budoucí organizaci dopravy v tomto území.

Anketa pracovala se dvěma variantami, kterými byly návrhy konkrétních úprav nebo zachování stávajícího režimu. Varianta A - Zachování současného režimu Varianta B - přepažení ulice Pod Novým lesem Varianta B se dále dělila dle specifikace místa přepažení: Varianta B. 1. - Přepažení u křižovatky Na Hradním vodovodu x Pod Novým lesem Varianta B. 2. - Přepažení v úrovni objektu Pod Novým lesem č. ev. 20. Cílová oblast byla vymezena ulicemi Pod Novým lesem - Na Hradním vodovodu - Nad Hradním potokem - Potoční – Chládkových.

„Občané z ulic Pod Novým lesem a Nad Hradním potokem si dlouhodobě stěžují na nadlimitní tranzitní dopravu, ke které v těchto místech dochází. Řidiči jedoucí směrem na letiště používají tyto ulice jako zkratku, aby se vyhnuli Evropské ulici. Velký podíl na tranzitní dopravě mají především vozidla taxi a různých přepravních firem. Proto jsme se rozhodli uspořádat anketu mezi místními, kde jsme se ptali na dvě varianty dopravního režimu v ulici Pod Novým lesem. Do ankety se zapojilo celkem 180 respondentů, kteří uvedli místo bydliště ve zkoumaném území. Jednoznačnou podporu (82 %) získala varianta B - přepažení ulice Pod Novým lesem. Ukazuje se, že lidem v Praze 6 dochází skutečně trpělivost s nadměrnou tranzitní dopravou a požadují hledání možností, jak zamezit tranzitu v rezidenčních lokalitách," říká radní městské části Praha 6 pro dopravu Ondřej Matěj Hrubeš.

Anketa se uskutečnila on-line od 14. do 28. října. Jednoznačnou podporu (82 %) získala varianta B - přepažení ulice Pod Novým lesem. V rámci podotázky na místo přepažení získala největší podporu varianta B. 1. - Přepažení u křižovatky Na Hradním vodovodu x Pod Novým lesem (48 %). Výrazná část respondentů (40 %) uvedla, že nemají speciální preferenci k místu přepažení.

Dle výsledků provedené ankety je možné konstatovat, že se místní veřejnost jednoznačně přiklonila k variantě přepažení ulice Pod Novým lesem s vědomím pozitivních i negativních stránek věci.

Závěrečná zpráva z ankety bude sloužit jako podklad pro další jednání vedení radnice městské části Praha 6.

Na základě výsledků ankety proběhne ve středu 4. prosince od 17:00 v restauraci U Marčanů, Veleslavínská 14/25, Praha 6 veřejné setkání. Na setkání budou diskutovány výsledky ankety a projednány navrhované změny.

Související články

Městská část Praha 6 zásadně nesouhlasí s postupným omezováním autobusové linky 191. Tento klíčový spoj, který denně využívají tisíce obyvatel pro cesty do práce, do škol i na letiště, byl ze strany Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) letos už dvakrát omezen. Praha 6, která dlouhodobě prosazuje prioritu MHD před individuální automobilovou dopravou, vnímá tento krok jako absolutně nepřijatelný.

Celý článek 17. 6. 2026

Radní Prahy 6 schválili stanovisko ke studijnímu prověření stavebních úprav ulice Patočkova. Patočkova ulice, která patří k nejvytíženějším dopravním tepnám na území naší městské části, dlouhodobě čelí velkým dopravním komplikacím. Navržené úpravy mají přinést zásadní zrychlení a stabilizaci autobusové dopravy, zvýšit bezpečnost chodců a zlepšit komfort pro cestující.

Celý článek 25. 5. 2026

Dlouhodobě poptávaný tunelbus, tedy autobusová linka využívající tunelový komplex Blanka k urychlení cestování mezi Prahou 8 a Prahou 6, poprvé sveze cestující během léta. Pod číslem 145 vytvoří v trase Sídliště Čimice – Bohnice – Kobylisy – Dejvická alternativu k trase metrem přes centrum města a k individuální automobilové dopravě. Trasu z Kobylis na Dejvickou by měl zvládnout pod 20 minut.

Celý článek 12. 5. 2026