Práce na prodloužení tramvajové trati v Podbabě začaly

Dělníci v noci na 16. ledna odstranili most železniční vlečky v Podbabě. Sejmutí mostu je součástí přípravných prací na výstavbu tramvajové trati v této oblasti.

Hlavní foto

Kvůli tomu byla na několik hodin uzavřena Podbabská ulice, nad kterou se most nacházel. Sejmutí mostu je součástí přípravných prací na výstavbu tramvajové trati v této části Prahy. Kvůli likvidaci mostu je automobilový provoz v této části Podbaby odkloněn na několik dní na krátkou objízdnou trasu.

Prodloužení trati

Tramvajová trať v Podbabě bude prodloužena zhruba o 260 metrů nové dvoukolejné trasy. Dalších asi 290 metrů kolejí bude položeno v nové tramvajové smyčce u plánované železniční zastávky Praha – Podbaba. Zároveň bude rekonstruováno asi 300 metrů současné tratě z Vítězného náměstí. Stavba by měla být dokončena zhruba v polovině letošního roku.

Investorem opravy a prodloužení tramvajové tratě v Podbabě je Dopravní podnik hlavního města Prahy. Zhotovitelem je společnost Eurovia CS, která si na konci loňského roku převzala staveniště a začala s přípravnými pracemi.

Hlavním cílem prodloužení mělo být vytvoření nového přestupního bodu. Cestující, kteří do Prahy přijedou vlakem směrem od Kralup nad Vltavou a Roztok, by pak přímo v Podbabě mohli přestoupit na tramvaj. Proti původním předpokladům bude ale železniční zastávka Podbaba kvůli nedostatku peněz vybudována s několikaletým zpožděním. Není tedy jasné, kdy se cestující přestupu dočkají. Uvažuje se o tom, že by se trať v budoucnu prodloužila do Suchdola. Proto bude nová smyčka umístěna západně od ulice Podbabská.

Dopravní podnik ale stavbu odkládat nechce především kvůli možnosti žádat o peníze z evropských fondů. Dotaci získá z operačního programu Praha – Konkurenceschop­nost.

Fotogalerie vizualizací na facebooku

Související články

Radní Prahy 6 schválili stanovisko ke studijnímu prověření stavebních úprav ulice Patočkova. Patočkova ulice, která patří k nejvytíženějším dopravním tepnám na území naší městské části, dlouhodobě čelí velkým dopravním komplikacím. Navržené úpravy mají přinést zásadní zrychlení a stabilizaci autobusové dopravy, zvýšit bezpečnost chodců a zlepšit komfort pro cestující.

Celý článek 25. 5. 2026

Dlouhodobě poptávaný tunelbus, tedy autobusová linka využívající tunelový komplex Blanka k urychlení cestování mezi Prahou 8 a Prahou 6, poprvé sveze cestující během léta. Pod číslem 145 vytvoří v trase Sídliště Čimice – Bohnice – Kobylisy – Dejvická alternativu k trase metrem přes centrum města a k individuální automobilové dopravě. Trasu z Kobylis na Dejvickou by měl zvládnout pod 20 minut.

Celý článek 12. 5. 2026

Městská část Praha 6 si plně uvědomuje značnou zátěž, kterou pro obyvatele, zejména v oblasti Ruzyně, představuje mimořádná uzavírka hlavní dráhy a s tím spojený provoz na dráze vedlejší. Díky intenzivnímu vyjednávání s Letištěm Praha se však podařilo zajistit konkrétní přínosy, které slouží jako kompenzace za tyto negativní dopady.

Celý článek 6. 5. 2026