Autobusové pruhy na Evropské

Autobusy městské hromadné dopravy nabírají na Evropské ulici během dopravních špiček citelná zpoždění. V plynulejším průjezdu jim mnohdy brání řidiči osobních automobilů, kteří vjíždějí na autobusům vyhrazené jízdní pruhy.

Hlavní foto

Vlivem stavebních prací čelí Evropská ulice větší dopravní zátěži. Vedle stávajícího autobusového pruhu ve směru do centra (na úrovni Divoké Šárky) vznikl v souvislosti s aktuální dopravní situací vyhrazený jízdní pruh pro autobusy také v opačném směru, tedy z centra města (z Veleslavína k Divoké Šárce). Osobní vozidla nyní mají místo dvou pruhů v každém směru k dispozici pouze jeden pruh. 

„Chtěl bych poděkovat všem, kteří pro cestování po Evropské ulici využívají městskou hromadnou dopravu. Ta zde jezdí v častých intervalech. Zároveň ale vnímám stížnosti od cestujících na zpožďování spojů z důvodu, že řidiči automobilů nedodržují vyznačené autobusové jízdní pruhy. Proto bych chtěl touto cestou požádat řidiče automobilů, aby dodržovali dopravní značení a nejezdili v pruzích vyhrazených pro autobusy,“ říká Ondřej Matěj Hrubeš, radní Prahy 6 pro dopravu.

K omezení automobilové dopravy na Evropské došlo z důvodu rozšíření výstavby nové tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu. Stavební práce na Evropské potrvají až do letošního podzimu.

Související články

V pátek 30. října naposledy vyjede autobusová linky 131. Desítky let zajišťovala spojení Hradčanská – U Matěje – Bořislavka a neodmyslitelně patřila k Hanspaulce. Od 31. října dopravu na trase naplno převezmou trolejbusy označené číslem 51. Veřejnost se s linkou 131 může rozloučit při speciálních jízdách historických autobusů, které vypraví dopravní podnik ve spolupráci s městskou částí.

Celý článek 27. 10. 2026

Praha 6 svolala již 4. společné pracovní jednání zástupců obcí, městských částí a dopravních organizací, které se věnuje řešení dopravní zátěže v severozápadní oblasti pražské aglomerace. Cílem bylo vyhodnotit účinnost dosud realizovaných dopravních opatření a nastartovat diskusi o nových koncepčních i operativních možnostech, které povedou k dalšímu snižování enormní dopravní zátěže a k plynulé dopravě.

Celý článek 18. 9. 2026