Řešení dopravní situace v ulici Pod Novým lesem

Na městskou část Praha 6 se obrátilo několik obyvatel ulic Pod Novým lesem a Nad Hradním potokem s problémem vysokého množství dopravy se všemi negativními dopady, kterými jsou například snížený komfort bydlení, snížení bezpečnosti silničního provozu vlivem zvýšené dopravy, vyhýbání protijedoucích vozidel nejen na k tomu určených výhybnách, ale též na chodnících apod. a požadavkem na zabránění či omezení tranzitní dopravy.

Hlavní foto

Radnice tento dlouhodobý problém vnímá a rozhodla se uspořádat anketu, v níž mohli obyvatelé vyjádřit své preference na budoucí organizaci dopravy v tomto území.

Anketa pracovala se dvěma variantami, kterými byly návrhy konkrétních úprav nebo zachování stávajícího režimu. Varianta A - Zachování současného režimu Varianta B - přepažení ulice Pod Novým lesem Varianta B se dále dělila dle specifikace místa přepažení: Varianta B. 1. - Přepažení u křižovatky Na Hradním vodovodu x Pod Novým lesem Varianta B. 2. - Přepažení v úrovni objektu Pod Novým lesem č. ev. 20. Cílová oblast byla vymezena ulicemi Pod Novým lesem - Na Hradním vodovodu - Nad Hradním potokem - Potoční – Chládkových.

„Občané z ulic Pod Novým lesem a Nad Hradním potokem si dlouhodobě stěžují na nadlimitní tranzitní dopravu, ke které v těchto místech dochází. Řidiči jedoucí směrem na letiště používají tyto ulice jako zkratku, aby se vyhnuli Evropské ulici. Velký podíl na tranzitní dopravě mají především vozidla taxi a různých přepravních firem. Proto jsme se rozhodli uspořádat anketu mezi místními, kde jsme se ptali na dvě varianty dopravního režimu v ulici Pod Novým lesem. Do ankety se zapojilo celkem 180 respondentů, kteří uvedli místo bydliště ve zkoumaném území. Jednoznačnou podporu (82 %) získala varianta B - přepažení ulice Pod Novým lesem. Ukazuje se, že lidem v Praze 6 dochází skutečně trpělivost s nadměrnou tranzitní dopravou a požadují hledání možností, jak zamezit tranzitu v rezidenčních lokalitách," říká radní městské části Praha 6 pro dopravu Ondřej Matěj Hrubeš.

Anketa se uskutečnila on-line od 14. do 28. října. Jednoznačnou podporu (82 %) získala varianta B - přepažení ulice Pod Novým lesem. V rámci podotázky na místo přepažení získala největší podporu varianta B. 1. - Přepažení u křižovatky Na Hradním vodovodu x Pod Novým lesem (48 %). Výrazná část respondentů (40 %) uvedla, že nemají speciální preferenci k místu přepažení.

Dle výsledků provedené ankety je možné konstatovat, že se místní veřejnost jednoznačně přiklonila k variantě přepažení ulice Pod Novým lesem s vědomím pozitivních i negativních stránek věci.

Závěrečná zpráva z ankety bude sloužit jako podklad pro další jednání vedení radnice městské části Praha 6.

Na základě výsledků ankety proběhne ve středu 4. prosince od 17:00 v restauraci U Marčanů, Veleslavínská 14/25, Praha 6 veřejné setkání. Na setkání budou diskutovány výsledky ankety a projednány navrhované změny.

Související články

Od poloviny srpna bude na základě požadavku městské části Praha 6 významně rozšířen provoz autobusové linky 218, která dnes zajišťuje spojení od metra Nádraží Veleslavín do oblasti Nových Vokovic. Nově pojede tato linka také večer a o víkendech. Z Nádraží Veleslavín bude prodloužena Kladenskou ulicí až ke stanici metra Bořislavka a do obratiště Na Pískách.

Celý článek 20. 7. 2026

Rada městské části Praha 6 vyjádřila nesouhlas s navrženou podobou nočního provozu, kterou ve své březnové Deklaraci představila společnost Letiště Praha. Vedení šesté městské části sice vítá odpovědný přístup letiště k udržitelnosti, navržená opatření a stávající limit 48 nočních pohybů však považuje za nedostatečná pro plnohodnotnou ochranu zdraví a klidu svých obyvatel. Cílem Prahy 6 je dosáhnout úplného zrušení nočních letů v čase od 00:00 do 05:30 hodin, a to nejpozději do roku 2032.

Celý článek 16. 7. 2026

Městská část Praha 6 zásadně nesouhlasí s postupným omezováním autobusové linky 191. Tento klíčový spoj, který denně využívají tisíce obyvatel pro cesty do práce, do škol i na letiště, byl ze strany Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) letos už dvakrát omezen. Praha 6, která dlouhodobě prosazuje prioritu MHD před individuální automobilovou dopravou, vnímá tento krok jako absolutně nepřijatelný.

Celý článek 17. 6. 2026