Přehled postupu výstavby metra V.A

4. týden

• Datum publikace: 01.02.2012
• Stavba: Metro A
• Další informace: http://strategickeprojekty.dpp.cz/metro/trasa-a/popis-projektu

PŘEHLED POSTUPU VÝSTAVBY -  METRO V.A

Zhotovitel: Sdružení metro V.A (Dejvická – Motol)

                    Metrostav a.s. (MTS), HOCHTIEF CZ a.s. (HT)

4.TÝDEN                                                                             23.– 29.1.2012

SOD 01 Úpravy ve stanici Dejvická, SD DEJ-S                            (MTS)

osazeny staveništní rozvaděče včetně rozvaděče měření

probíhají práce na definitivních podlahách v trafostanicích a v MDT

provádí se montáž dělicích stěn ze sádrokartonu na úrovni nástupiště v odstavných kolejích provedena polovina sádrokartonových podhledů

dokončeny dozdívky z tvárnic ytong pod pochozími rampami

prováděla se montáž vrat v úrovni kolejiště na předávacích místech

zahájena příprava pro kotvení podélných milánských stěn – jádrové vrty

SOD 02 Traťové tunely Dejvická – Červený Vrch                        (MTS)

ZS E1:

dokončena horizontální trysková injektáž z jámy na 4.k.ú. pod ul. Evropskou

probíhají zemní práce na 5.k.ú.

zahájena vertikální trysková injektáž na Evropské ul. - sever

SOD 03 Stanice Červený Vrch, SD CV1-CV4                                 (HT)

ZS CV2:

Vestibul

dokončuje se montáž bednění a armatury stropu před eskalátorovým tunelem - úroveň podlahy vestibulu, je provedena betonáž prvního záběru

ZS CV3:

Ražba stanice - celkem vyraženo:

Levý výrub:   164m v kalotě          Pravý výrub:     127m v kalotě         Střední výrub:    61m v kalotě

                       162m v opěří                                      125m v opěří

                       154m ve dně                                      119m ve dně

rozšiřování (přerážení) rozfárání (začátku) stanice:

LDV – dokončeno 13m v kalotě

PDV – dokončeno 13m v kalotě

SDV – dokončeno 10m ze 13m

ZS CV4:

Výtahová šachta

provedena betonáž definitivního ostění ve čtvrtém záběru výtahové šachty

SOD 04 Traťové tunely Veleslavín - Červený Vrch, SD E2         (MTS)

Montážní jáma na ZS E2:

montáž strojních celků a konstrukcí pro pásové dopravníky a betonáž základů pro zázemí TBM

navážení materiálu a konstrukcí pro zázemí TBM

štít S 609 (LTT - Tonda): ve 4.týdnu vyraženo 60m, tj. 40prstenců, z celkem 804m

SOD 05 Stanice Veleslavín, SD VE                                              (MTS)

Stanice Veleslavín:

Pravý Dílčí Výrub (PDV) a Levý Dílčí Výrub (LDV)

RAŽBA STANICE:

LDV – zahájena ražba TBM (Tondy) traťového tunelu do stavební jámy na E2  

PDV – probíhá armování žb lůžka pro TBM (Adélu)

Hloubený objekt - Stavební jáma 1.etapa

pokračují práce mezi portálem  PTT SOD 06 a PDV stanice VE na betonových pásech k následnému protažení TBM (Adéla) přes stavební jámu

Únikový objekt

Hloubená šachta a primární ostění

dokončen mikropilotový deštník nad profilem štoly

Injektáže (v místě napojení únikového objektu)

realizace tryskových injektáží nad budoucím únikovým objektem ze stanice

SOD 06 Traťové tunely Petřiny – Veleslavín                                (MTS)

Ražby TBM dokončeny v obou traťových tunelech

SOD 07 Stanice Petřiny, SD BRE1, PE1-PE4                               (MTS)

ZS PE1                        Eskalátorový tunel

ražba probíhá ve dvou úrovních – kalota a dno, postup v kalotě 1,5m a ve dně 0m, celkem vyraženo: kalota 16,5m, dno 10m z celkové délky 51,2 m, technologická třída ražby NRTM 5

ZS PE4             provizorní  přeložka teplovodu připravena k přepojení – projednává se smlouva o přeložce

ZS BRE1          ražba stanice Petřiny

střední dílčí výrub: ražba kaloty dokončena, vyraženo 217,4m, jádro 185m, dno 141,4m, postup ve dně 22,5m

SOD 08 Traťové tunely Petřiny – Motol, SD BRE2, MO2              (HT)                                

Ražený dvojkolejný tunel - Ražba a primární ostění

probíhají práce na ražbě tunelu ze stanice Motol na BRE 1, v kalotě + opěří vyraženo 306,9m a ve dně 290,3m z celkových 480m

Ražená štola a strojovna VZT v km 10,820 – Ražba a primární ostění

ražba VZT štoly z dvojkolejného tunelu: vyraženo 31,7m v kalotě z celkových 153m , postup v kalotě 9m

VZT šachta – Hloubení a primární ostění

pokračuje hloubení šachty - provedeno 5,2m z 10m

SOD 09 Stanice Motol, SD KU1 a MO1                                           (HT)

Ražený tunel pro obratové koleje

Izolace

pokračují izolace klenby, celkem provedeno 15 bloků z 22

Definitivní ostění

probíhá montáž výztuže a betonáž klenby, vybetonováno 8 bloků z 22

      Hloubená část

      vybetonováno a převzato TDS: 3 bloky podkladního betonu se sítí pod izolaci

Stanice Motol

Zajištění stavební jámy a zemní práce

jižní strana - práce na 1.kotevní úrovni – kotvy napnuty

severní strana - úsek K1 - K27 – 2.k.ú. – kotvy napnuty

Z podkladů Sdružení zpracoval: Ing.Jan Prosr, zástupce ředitele výstavby metra V.A pro přípravu a vedoucí útvaru výrobní přípravy, Metrostav a.s., divize 8

V Praze dne 30.1.2012

Mgr. Jakub Hofmann
tiskový mluvčí ÚMČ Praha 6
jhofmann{zavináč}praha6{tečka}cz
tel.: 220 189 957

Zobrazit přehled všech zpráv ze Stavebního deníku.